¿Es buen momento para ir en bici si llueve?
Consulta el veredicto actual y su motivo. Después mira la lluvia por hora para tu recorrido real, no solo el resumen del día.
Antes de decidir, sitúa la lluvia en tu horario
La lluvia que importa para un desplazamiento es la que encontrarás durante el trayecto. Elige tu localidad y revisa las horas de salida y regreso, además del veredicto actual. El resumen diario reúne cuatro de las mejores horas diurnas; no garantiza que un viaje temprano o al anochecer tenga esas condiciones. GoNoGo valora el tiempo previsto, pero no conoce el estado del carril bici, la profundidad de los charcos ni tu experiencia circulando con el firme mojado.
Cómo penaliza la lluvia el modelo de ciclismo
Una probabilidad de lluvia desde el 35 por ciento resta 15 puntos. Con probabilidad desde el 60 por ciento o precipitación desde 0,3 mm por hora, el modelo aplica una penalización de 35 puntos. La lluvia intensa, desde 2 mm por hora, resta 60 puntos. Se usa la rama correspondiente, sin sumar los tres descuentos. La cantidad y la probabilidad describen cosas distintas: un porcentaje alto no indica por sí solo cuántos milímetros caerán durante tu trayecto.
Combina esos datos con viento y temperatura
Con el resto de los datos favorables, 0,3 mm de lluvia por hora dejan el ejemplo en 65 puntos, MAYBE. Añadir rachas de 45 km/h lo reduce a 45, todavía MAYBE pero justo en su límite inferior. El viento y el frío pueden hacer menos favorable un rato de lluvia aparentemente ligero. Lee la explicación del resultado y consulta las horas; mirar únicamente el icono de lluvia puede ocultar la combinación que ha bajado la puntuación.
El firme mojado necesita una valoración aparte
Pintura, tapas metálicas, hojas y algunos cruces pueden resultar problemáticos aunque la previsión sea buena. El modelo no detecta estos elementos ni comprueba el drenaje. Prepara una ruta que conozcas y que permita modificar el plan si encuentras agua acumulada o visibilidad deficiente. No interpretes GO como confirmación de que cada superficie ofrece buen agarre. La conducción y el frenado deben adaptarse a la situación real y a tu formación, sin confiar en una puntuación para resolverlos.
Comprueba también el destino y la vuelta
Para una ruta larga, consulta algún lugar del recorrido y el destino, no solo la salida. La lluvia puede cambiar de intensidad o llegar antes a otra zona. Una pausa larga mueve la hora de regreso y puede dejarte fuera del tramo favorable del día. Actualiza la previsión antes de salir y cuando cambies de plan. Si el viaje es imprescindible, piensa con antelación en opciones de transporte o puntos donde puedas parar sin exponerte a condiciones peores.
Ropa, luces y equipaje para un trayecto húmedo
Una capa impermeable adecuada, protección para lo que transportas y ropa visible ayudan a preparar la salida. Comprueba las luces, la sujeción del equipaje y que la ropa no interfiera con ruedas o cadena. Llevar una muda puede ser útil en un desplazamiento cotidiano. Estas medidas mejoran comodidad y visibilidad, pero no reducen la lluvia ni aumentan el valor de GoNoGo. Evita que disponer de buen material te lleve a ignorar avisos o un firme claramente problemático.
Decide dónde está tu margen real
No todas las salidas tienen la misma flexibilidad: un paseo se puede aplazar, mientras que un desplazamiento al trabajo necesita otra planificación. Antes de arrancar, decide cuándo cambiarías de ruta o cancelarías. Si aparecen charcos extensos, poca visibilidad o condiciones que superan tu experiencia, busca una alternativa segura. La página no estima la profundidad del agua ni el riesgo de inundación y no sustituye los avisos oficiales; comprueba esos avisos cuando el tiempo pueda complicarse.
Qué hacer con GO, MAYBE y NO-GO
Después de aplicar los límites del modelo, GO comienza en 70 puntos, MAYBE cubre 45–69 y NO-GO corresponde a menos de 45. MAYBE invita a revisar el horario y la combinación de lluvia, viento y frío. Con NO-GO o avisos relevantes, cambiar de plan puede ser la mejor opción. Incluso con GO debes observar el entorno. La metodología explica la puntuación completa y sus ejemplos; úsala para entender el resultado, no para convertirlo en una garantía de seguridad.
Método completo y ejemplos (en inglés) · Open-Meteo
Preguntas frecuentes
¿Un 60 por ciento de probabilidad significa lluvia intensa?
No. La probabilidad expresa la posibilidad de lluvia, mientras que los milímetros por hora describen su cantidad prevista. En el modelo, el 60 por ciento activa una penalización de 35 puntos, igual que una precipitación desde 0,3 mm por hora. Revisa ambos datos y las horas del trayecto antes de decidir.
¿Con buen impermeable puedo ignorar MAYBE?
Un impermeable adecuado mejora la comodidad, pero no cambia el agarre del firme, la visibilidad ni las rachas. Tampoco añade puntos al modelo. Con MAYBE, revisa el horario, el recorrido y las condiciones combinadas. Si encuentras agua acumulada, avisos relevantes o una situación que supera tu experiencia, considera una alternativa aunque lleves buen equipo.
¿Por qué el día sale GO y mi ida al trabajo no?
El resumen diario utiliza cuatro de las mejores horas diurnas, que pueden quedar fuera de tu horario de desplazamiento. Consulta la previsión por hora para la ida y la vuelta, además del destino. Si cambias de hora o haces una parada larga, actualiza los datos: una ventana favorable no representa todo el día.